股市如何配资
最近全国各地延绵不绝的高温，把碳基生物折磨崩溃了。
硅基、树脂基和钢铁基也都命途多舛，对于动辄 40 ℃ + 的温度毫无还手之力。
让如此之多的东西聚在一起的，就是这些天频繁以惨烈面目出现在新闻和热搜中的——车。
车内放置的透明水晶挂饰、被拿到车上的家用香薰、罐装香氛、氛围灯带等，都有可能引发爆炸。
"车就是第二个家""开发车内第三空间"的营销口号越发响亮，越来越多车主们把各式各样看起来人畜无害的东西搬进了车里。
在难以抵挡的高温侵扰下，树脂摆件、解压小手办、蜡质玩偶无差别受到攻击。
它们本身被晒化还只是令人难受的其中一方面，晒后释放出有毒物质、侵蚀车内饰乃至埋下安全隐患，是更让人揪心的。
前些天就有一位网友的 labubu 蜡烛在车内被晒成了一摊泥。
借着 labubu 的热度，"车内装修 DIY "的安全性问题得到大范围讨论。
如果说"夏天杀死了 labubu "是一桩邪典预言；那"不必要不合理的车内物品杀死了安全系数"，就是 N 出恐怖悲剧了。
想当然地往车里"加塞"装饰、配置、组件的风气，也该多塞点警惕心和防范心了。
高温天气成强力催化剂，车内好物变"美丽刑具"
人不扛晒，但长了张嘴会说话会避暑会开空调。
车就不一样了，这尊钢铁之躯只能默默承受着后裔没射下来的那个太阳。
走到路上能看到肿成胖头鱼的车，像是怨气无处发泄。
跟部分网友所担心的方向略有出入的是，轮胎、车体钢架、车漆这些直接暴露在日光和空气中的部件，一般没有大问题。
只要是正规车企生产线和质检线上下来的车，理论上来讲是能扛住暴晒和高温的。
拿车漆来说，国标规定的标准是在海南曝晒两年或使用四年仍完整。因此原厂车漆除非自身质量问题，不会轻易在我们如今所经历的夏天酷刑中产生起泡、粉化等现象。
鼓包或者掉屑开裂的车，一般都是因为车主自己加了层非原厂的车衣。
@备胎说车
DIY 的第三方"装修件"，好看，但着实风险不可控。
在日常的温和条件下，可能不会释放攻击性。一旦遇上"非常规工况"，安全毒性剧增。
第一层是在高温状况下直接产生的安全风险，比如释放有毒物质、爆炸、引燃、碎裂飞溅，害人也害车。
重灾区是短视频和安利贴中密集出现的各种车载配饰，材质包括但不限于塑料、树脂、玻璃、水晶、石蜡、酒精凝胶。
已经有很多医学、化工等领域的专家和车圈垂类博主科普过，一些塑料制品在高温暴晒下会产生有害化学物质，树脂卡通摆件会释放苯系有害颗粒。
不合格的捏捏、手办潮玩等小物件容易造成挥发性有机物释放量过高；
尤其是自制 DIY 网红或小网店推广的三无产品，叠加车内这一高温密闭空间内，甲醛、苯系的释放不确定性增大。
即使做了功课、自行 DIY，确保材质本身无风险，也很难做到在粘贴拼接所用的胶上不栽跟头。
这些小装饰物所挥发出的有害物数量、是否足够对人体造成影响尚未得到证实，如果摆放数量过多，可能会带来忧虑。
@来一口泡面吧
随着臭车成为被讨伐的火热对象，针对车内空气出了海量的芳香类产品。
这两年风很大、利润很高的香薰，消费场景迁移到车里，销量门路就有了。
但生产商资质难追溯、专业标准模糊、信息差难抹平，很多人一知半解地买了非车载适配的香薰。
里面所含的酒精及其他挥发性溶剂，都可能引起"易燃易爆炸"的局面。
考虑到便携、有盖不怕倒，有些人买的是压力容器罐装的香氛，随时随地喷几下。
说它是新型"车载炸弹"也不为过，太阳一晒危险系数不可控。
@sunny
除了材质，形状也是大患。
学过一点物理的都知道，凸透镜、凹面镜能聚焦光线、汇聚热量。
带有透镜、反光镜等属性的装饰物，都有可能产生安全威胁。
营销大风过境的好运水晶类车内饰品，只放大其美丽、不提及一点其引燃、爆裂的隐患。
第一层的安全黑洞是摆在明面上的，第二层则藏得更深一些。
"装修"爱车可能会影响车辆的正常运行状态，带来一些难以预测的麻烦。
不少网友晒出了前操纵台被摆件"高温腐蚀"的样子，分子相溶可能改变前台的化学属性。
一般情况下影响有限，但整个操纵台内部电路复杂、器件灵敏，还与剧烈碰撞发生时会弹出的安全气囊关系密切，谁也不敢冒险。
很多装饰对大家的眼睛很友好、对车内人的照顾看似周到，但不得不承认它的"美丽刑具"本质。
这几年天窗车关注度和销量大增，透过天幕抵达旷野是种时髦的生活方式。
夏天到了，一些车主为防晒防紫外线而进行 DIY 非原厂贴膜。
像蔚来、智己的部分车型在天窗设置了定位功能，自行贴膜会影响高精定位信号，埋下安全隐患。
高温是车内车外危险装潢的催化剂，最近一段时间密集地爆出来。
被方向盘烫到手、被车座烫到屁股，实属倒霉；如果是因为自行搞装配出了岔子，车主往往比单纯的倒霉还多了自责、懊悔的负面情绪，亏大了。
内饰装配 DIY 生意越来越火，隐形祸端也越来越防不胜防了
有生意的地方就能孕育出无数话术，把人哄成胚胎——
"车是全款提的、车内生活更得是自己的"
"四平方米的小空间，变成了独属于我的流动疆域"
就像商家捧红一批批情绪价值交易，"今天为了哄自己上班又买了什么小东小西"，车内的配饰、装点领域也瞄着大家的心坎狠抓。
花钱给自己买开心没有任何问题，关键在于，很多似乎能提升车内氛围感和优化驾乘体验感的大小物件，越扒让人后背越发凉。
车内饰一打眼看上去，跟车机、三驱等核心部件没有关系。
但车整体作为一个精妙精确、牵一发而动全身的复杂系统，任何内部环境的微小改变，都可能对安全产生影响。
尤其是在如今私家车行业全面往电动化、智能化转型的大环境下，车机系统受车内实时状况的影响就更大了。
在安全意识不够高、对车辆本身和车况路况了解不深的情况下，常表露为负面影响。
在车内大操大办上演装修的新兴趋势，大致分为三个流派，它们往往在同一辆车有交融、产生着耦合作用。
第一大类是装饰美观类，集中表现为摆件、挂饰、原装件外壳等。
方向盘和档杆上的饰品，购物平台上一搜一大把，所有热门 IP 和讨喜角色都能做出适配车型的样子。
配重改变后，车子对转弯、换挡等动作力度的感知会有差异，司机对力道的控制能力削弱。
中控台和后视镜处的装饰物，有急刹车变"飞刃"、遮挡视线、干扰气囊弹出等多重风险。
可以挂可以摆，前提是做好功课、排除自配物带来的隐患，在能力范围内尽可能地降低车内驾驶环境的安全风险。
第二类更为隐蔽，它属于表面上的行车舒适类，甚至看起来还很有安全感。
所谓老司机人手必备的网红单品们，再"车圈伟大发明"、再"义乌造福全体车主"，也挡不住会爆雷的本质。
夏天不烫冬天不冰的方向盘套、套在安全带上的护肩带、方向盘手机支架，美其名曰是为了肩颈更舒服、不必低头看手机，从而提升驾驶员的安全表现。
但稍一琢磨就能发现不对劲，安全带、方向盘本身的功能会不会因此被扰乱乃至减损，驾驶员的握持感和控制是否会受到负向影响？
不同层次和维度的安全是有优先级的，先保证车本身的基础功能完整实现，才最利好人车安全。
第三类可以被归纳为"聪明反被聪明误"类型，自以为掌握了足够的优势信息差，于是用第三方配件来替换原厂物件。
自配驾驶座脚垫、自装椅套、自贴车窗膜等，都是不缺流量的车圈 DIY 内容。
博主强推、自己中意的第三方产品，可能的确更有氛围质感、在脚感触感观感等各种感官上跟自身喜好更契合。
然而这种不设限的集体或私人偏好潮流，会使车辆性能和保护机制产生偏移。
就比如自配的脚垫，脚感需要重新校准。
自配的高级真皮全包座椅套，可能挡住侧气囊，危急时刻弹不出来，保护力直接归零。
卖货生意本身是无害的，若想打入一个经过了无数次调研、设计、加工、装配、检修等环节的精密结构内部，要拿出足够的诚意。
无需争辩的事实就摆在这里，车辆安全比表面的漂亮、舒适更重要，具有一票否决权。
安全不只靠硬件更看意识，"装修"的界限值得讨论和重视
车圈这几年日新月异，但说白了其实就两个主导方向，生产和经营链条上的商业化和营销行为围绕此展开和演绎。
两条腿走路，一是生活流，二是科技流。
前者指向的是个性化、定制化、富有温度的服务、千人千面的驾乘体验。
车企不仅在选配上下功夫，轮毂、车身灯带、座椅套具能让你选到眼花。
还擅长利用改装、配饰做营销、打生态，"车格即人格"，以击中尽可能多的用户场景。
男性女性车主各有各的流行配饰，网红潮流无差别地吸纳每一簇消费者。
去年广州车展有车企发布"越野生态高定平台"，提供上百款场景化改装套件；还有车企在车主内部 APP 设"改装"专区，提供 300+ 官方配件并引导相关讨论。
据《中国经营报》报道，车改装产业的市场规模现已突破 1200 亿。如此生机勃勃的行业前景，自然吸引了大批下游的配饰厂商入局。
社交平台上的爆款单品一茬接一茬，线下的安全问题也渐次爆出。
有前文介绍的零散消费者被"中伤"，也有线上线下大渠道改装件的来源质疑。
相比于生活流，科技流的门槛更高、安全隐患也更不易被察觉。
现在很多新款车的电子开放性增强，自安装拓展坞和智能交互组件的空间变大。
黑科技味拉满，但是否会造成交互混杂局面、影响安全驾驶则尚不可知。
车的 DIY 技术改造、美学装潢帮着车企出圈的同时，有些安全上的界限隐形了。
很多车主都在 DIY 或改进智能车的无线充电模块 @问就是在摸鱼
很多宣传"安全好看又省事"的配饰，压根没有做到真正的安全。
对水温变化更敏锐的商户，已经转向了不同出发点同一归宿的"配饰安全焦虑"生意。
从普通美学升级到安全美学，"美"一直在被强调，最基础的安全似乎没得到足够的重视。
@汽车文化 QR
当车逐渐成为人的大玩具，在车内的时间越来越长，装饰它、让它更能提供情绪价值是本能。
只不过，情绪价值的基准线是安全线。
以后要是遇到挂满虽可爱但属于"隐患饰品"的车，不妨大胆一点给予提醒。
利人利己的事情咱多做股市如何配资，这才是真正的"太有生活了"。
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